Kylätie on hiljainen lauloi mm. Esko Rahkonen 1965 (Toivo Kärki/Reino Helismaa). Onko Hämeen Härkätie sittenkään hiljainen? ELY:n liikennelaskennan tulos: 800 autoa vuorokaudessa, joista 60 raskaan liikenteen ajoneuvoja.
Somerolla ELY valmisteli ja toteutti kylätien Hämeen Härkätielle (yhdystie no. 2802) kertomatta asukkaille (SSS 8.9.). Olikohan kaupunki tietoinen ko. piilorakentamisesta? Olisiko Someron uusi kylätie otettu myönteisemmin vastaan, jos olisi käyty kansalaisten vaikuttamisteatteri; esisuunnitelma - YVA- viralliset lausunnot - kuntalaisten tiedotustilaisuus - vapaa asukaspalaute - lopullisen suunnitelman näytteillepano - valitusaika - lopullinen päätös - toteutus.
Olemme kantapään kautta oppineet, että tie- ja vesirakentamisessa sekä tuuli- ja aurinkovoimalaprojekteissa mikään ei useinkaan muutu, vaikka asukkaiden mielipidettä kuultaisiinkin. Prosessi on riikinruotsiksi nimeltään ”rätten att resonera”. Voi puuskahdella, ja päästää sivistyneesti ulos mielensäpahoittamista, mutta sillä ei ole vaikutusta.
Mielestäni Orpon hallituksen ”luvituksen sujuvoittaminen” on nyt lipsahtamassa rajattomaan viranomaisten (valtiolliset ja kunnalliset) harkintavaltaan.
ELY:n varmaankin perinpohjaisen, mutta omassa piirissä tehdyn, harkinnan jälkeen katsoi kylätien olevan paras ratkaisu; liikenneturvallisuus, maisemallisuus ja tietysti kustannustehokkain ratkaisu verrattuna auto- ja kevyenliikenteen eriyttämiselle omille kaistoille/väylille. Ohjataanko raskasliikenne mahdollisesti kiertämään kylätie em. liikenneturvallisuuden nimissä?
”Määritelmä: viranomaisen harkintaa sisältävä lakisääteinen toimivalta ensinnäkin päättää hallinnolliseen toimeen ryhtymisestä ja toiseksi valita hallinnollisen ratkaisun tai muun toimenpiteen lopputulos useasta oikeudellisesti samanarvoisesta ratkaisuvaihtoehdosta.”
- Tieteen Termipankki
Harkintavalta on puhunut, pulinat pois. Saattaa tosin olla, että tulevissa kunta- ja aluevaaleissa somerolaisilla on tavanomaista pidempi muisti.
Tämän kolumnin kirjoittamiseen ei ole käytetty keinoälyn tarjoamia työkaluja.
Ajatus- ja kirjoitusvirheet ovat kirjoittajan omia.
Kolumni on julkaistu Salon Seudun Sanomissa 10.9.2025